新鄉(xiāng)交通將有大動作！總投資2345.63億元 規(guī)劃10個通用機(jī)場、建8條軌道交通 —— 文章正文2019-07-26

前方請注意!

未來這幾年

新鄉(xiāng)交通將有大動作!

總投資2345.63億元

新增8條軌道交通

規(guī)劃10個通用機(jī)場

今天(7月24日)

新鄉(xiāng)市政府公布

《新鄉(xiāng)市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 (2018—2035年)》

新鄉(xiāng)緊鄰歐亞大陸橋通道、京廣通道

是中原城市群的核心圈層節(jié)點(diǎn)城市

引導(dǎo)新鄉(xiāng)在鄭州大都市區(qū)

正向承接、逆向協(xié)作

是支撐“三帶三區(qū)兩城十鎮(zhèn)”建設(shè)

及實(shí)現(xiàn)新鄉(xiāng)作為豫北地區(qū)重要中心城市的

發(fā)展定位的重要路徑

《規(guī)劃》提出，合理界定政府與市場的交通投資領(lǐng)域，開拓社會化、市場化和國際化的投融資渠道，審慎鼓勵開展多元化交通投資。

投資主體多元化，籌資渠道多樣化。用足用好現(xiàn)有政策，做強(qiáng)財政資金保障，加大招商引資力度;創(chuàng)新政府和社會資本合作模式，探索交通與用地捆綁式開發(fā)模式。

強(qiáng)化投資風(fēng)險 約束機(jī)制，規(guī)范交通設(shè)施投資建設(shè)管理行為，完善投資活動的外部環(huán)境。

國鐵干線網(wǎng)

謀劃新增新菏高鐵、濮潢鐵路

與既有鐵路網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成

“三橫四縱”國家干線鐵路網(wǎng)

“三橫”：分別為新月鐵路、新菏鐵路、新菏高鐵，其中新菏高鐵為謀劃新增線路。

新菏高鐵：為謀劃新增客運(yùn)專線，起自新鄉(xiāng)東站，東經(jīng)長垣縣接入菏澤東站，建議設(shè)計(jì)時速350km/h。新鄉(xiāng)市域里程148km，設(shè)新鄉(xiāng)東站、長垣站。

“四縱”：分別為京廣鐵路、京廣高鐵、鄭濟(jì)鐵路、濮潢鐵路，其中濮潢鐵路為謀劃新增線路。

濮潢鐵路：謀劃新增客貨鐵路，起于濮陽，終點(diǎn)至潢川，設(shè)計(jì)時速120 km/h，預(yù)留時速160 km/h電氣化條件，承擔(dān)京九鐵路復(fù)線功能，新鄉(xiāng)境內(nèi)經(jīng)長垣、封丘至開封，設(shè)長垣站、封丘站。

城際鐵路網(wǎng)

規(guī)劃新焦城際、焦林城際

新開城際、鄭新城際

形成“一橫三縱”城際鐵路網(wǎng)格局

“一橫”：新焦城際

新焦城際：承擔(dān)市區(qū)與焦作城際快速聯(lián)系功能，線路起始于新鄉(xiāng)東站，往西經(jīng)獲嘉南站，與鄭焦城際接軌，建議設(shè)計(jì)時速250km/h，設(shè)新鄉(xiāng)南站、獲嘉南站。

三縱：焦林城際、新開城際、鄭州至新鄉(xiāng)至鶴壁城際

焦林城際：承擔(dān)與焦作與林州串聯(lián)沿太行景區(qū)快速聯(lián)系功能，線路起始于焦作，經(jīng)云臺山，沿太行山脈經(jīng)輝縣南太行片區(qū)，向北至林州，建議設(shè)計(jì)時速250km/h，設(shè)南太行站。

新開城際：承擔(dān)與開封城際快速聯(lián)系功能，線路起始于新鄉(xiāng)東站，往東經(jīng)延津縣、封丘縣跨河至開封北站，考慮延津縣、封丘縣設(shè)站，建議設(shè)計(jì)時速250km/h，設(shè)森林公園站、延津站、封丘站。

鄭州至新鄉(xiāng)至鶴壁城際：承擔(dān)京廣二通道走廊中新鄉(xiāng)與鄭州間城際快速聯(lián)系功能，線路起始于鄭州，跨河北上經(jīng)新鄉(xiāng)東站至鶴壁東站，考慮于線路接入平原新區(qū)站并在衛(wèi)輝市設(shè)站，建議設(shè)計(jì)時速250km/h，設(shè)衛(wèi)輝站、新鄉(xiāng)東站、平原新區(qū)站。

航空樞紐

推動軍用機(jī)場搬遷

與新鄭機(jī)場共同構(gòu)成

鄭州大都市區(qū)組合型國際航空樞紐

引導(dǎo)農(nóng)林大縣(市)、旅游景區(qū)等規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場，加快已批通航機(jī)場建設(shè)工作。

規(guī)劃新鄉(xiāng)市城南、新鄉(xiāng)縣、原陽縣、獲嘉縣、封丘縣、延津縣、輝縣市(太行山)等通用機(jī)場，實(shí)現(xiàn)“縣縣通”。

有序拓展通用航空應(yīng)急救援、航空旅游、公(商)務(wù)飛行及無人機(jī)應(yīng)用等新興業(yè)務(wù)。

近期建成長垣、唐莊通用機(jī)場，基本實(shí)現(xiàn)30分鐘航程覆蓋全市域，遠(yuǎn)期建成完備的通用航空服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全市域。

市域鐵路網(wǎng)

規(guī)劃鄭新市域線、鄭新南市域西線

形成市域鐵路“兩縱”格局

實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)東西兩翼均衡對接

鄭新市域線：承擔(dān)鄭州與新鄉(xiāng)之間日常通勤功能，線路始于鄭州地鐵13號線白沙北站，與鄭濟(jì)鐵路合建鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋，經(jīng)平原示范區(qū)、新鄉(xiāng)東站后往西北至輝縣，建議設(shè)計(jì)時速160km/h，設(shè)平原新區(qū)站、新鄉(xiāng)東站、輝縣站。

鄭新南市域西線：承擔(dān)鄭州與南太行景區(qū)直接客運(yùn)聯(lián)系功能，并帶動新鄉(xiāng)市域西部地區(qū)與鄭州聯(lián)系，線路始于鄭州地鐵7號線東趙站，利用鄭州至新鄉(xiāng)高速黃河大橋，經(jīng)平原示范區(qū)、亢村鎮(zhèn)與規(guī)劃新焦城際鐵路獲嘉南站交匯，向東北方向經(jīng)輝縣連通南太行旅游景區(qū)，建議設(shè)計(jì)時速160km/h，設(shè)平原示范區(qū)西站、亢村站、獲嘉南站、輝縣站、南太行站。

高速公路網(wǎng)

規(guī)劃形成“四縱四橫兩聯(lián)”

的高速公路網(wǎng)絡(luò)

總里程694.6公里

四縱：新晉高速-鄭州至新鄉(xiāng)高速、京港澳高速、安羅高速(京港澳東復(fù)線)、大廣高速。

四橫：鶴輝高速-沿太行高速、濮衛(wèi)高速(含西延)、長濟(jì)高速、原焦高速(既有)-蘭原高速。

兩聯(lián)：新安高速、南環(huán)高速(含延伸線)。

城市軌道交通

根據(jù)《新鄉(xiāng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》，遠(yuǎn)景中心城區(qū)規(guī)劃5條軌道線路，總長約為137.8公里，其中：

1號線：十里鋪站-經(jīng)八路站，長度25.7公里。

2號線：潞王墳站-海青路站，長度26.5公里。

3號線：朱莊屯站-小冀站，長度31.2公里。

4號線：西環(huán)路站-新鄉(xiāng)東站，長度22.1公里。

5號線：宏力大道站-古固寨鎮(zhèn)站，長度21公里。

干線公路

規(guī)劃形成“七橫十五縱一輻射”的干線公路網(wǎng)絡(luò)。

七橫：G342、G327、S306、S307、S309、S310、S311;

十五縱：G107、G107改線、G230、G234、S219、S220、S223、S224、S225、S227、S228、S229、S230、S231、S506;

一輻射：S101。

市域快速通道

規(guī)劃形成“三環(huán)十射三聯(lián)”的市域快速通道格局。

三環(huán)：內(nèi)環(huán)，由新直街、南外環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路等構(gòu)成;中環(huán)，由S227-新原快速路、S311南移線(X005)、S229、S307構(gòu)成;外環(huán)，由S225、G327、S231-S230、S306-S311構(gòu)成。

十射：新輝快速路(G234)、G107衛(wèi)輝段、新衛(wèi)快速路(S101改線段)、新長快速路(S310至長垣段)、新延(封)快速路(原S311至封丘段)、新原快速路(S506改線)、鄭新快速路、龍鳳快速路、新新快速路(解放大道南延)、新獲快速路(G234獲嘉段)。

三聯(lián)：S229、鄭太快速路、G107改線。

新鄉(xiāng)市公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)時序建議一覽表

鄭新融合軌道網(wǎng)

依托中原城市群城際軌道網(wǎng)建設(shè)，爭取城際鐵路、市域鐵路在新鄉(xiāng)布局，推動形成多層次的鄭新融合(含開封)銜接軌道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃“2高鐵、2普鐵、2城際、2市域”的跨黃河軌道交通體系。

鄭新融合道路網(wǎng)協(xié)調(diào)

規(guī)劃形成“5高速+10干線及市政”的鄭新融合(含開封)跨黃河通道體系。

新鄉(xiāng)與鄭州市區(qū)界面。形成“2高速、2干線及市政”的跨河通道體系。自西向東分別為鄭州至新鄉(xiāng)高速(新晉高速南延)、S101、現(xiàn)狀G107、京港澳高速。

新鄉(xiāng)與鄭州白沙組團(tuán)界面。形成“1高速、5干線及市政”的跨河通道體系。自西向東分別為鄭新快速路、新原快速路(S506改線)、G107改線、延津中牟通道、安羅高速、S224。

新鄉(xiāng)與開封(蘭考)界面。形成“2高速、3干線及市政”的跨河通道體系。分別為G230、S223、大廣高速、S220、蘭原高速。

鄭新融合跨黃河公路通道規(guī)劃一覽表

鄭新融合跨黃河橋位協(xié)調(diào)

新鄉(xiāng)境內(nèi)規(guī)劃及謀劃黃河橋共16座，其中既有5座，在建2座，前期1座，規(guī)劃2座，謀劃6座。

接鄭州共10座，既有3座，在建2座，規(guī)劃2座，謀劃3座;

接開封共5座，既有2座，前期1座，謀劃2座;

另接蘭考共謀劃1座。

建設(shè)時序安排

來源：映象網(wǎng)綜合整理 資料來源：大河財立方、網(wǎng)絡(luò)