類腦智能將成為人工智能發(fā)展的新路徑 —— 文章正文2019-04-22

最近這兩年時間，人工智能成了最熱議的話題。目前的人工智能是通過一定算法+數(shù)據(jù)學習得到正確的答案，這個算法與人腦的思考方式還有很大的不同，所以在很多領域依然有著非常大的局限性。類腦智能是利用神經(jīng)形態(tài)計算來模擬人類大腦處理信息的過程，是人工智能的終極目標。類腦智能則會開啟一個全新的人工智能時代，將會在認知智能領域得到非常大的突破。屆時，人工智能將可以替代70%的工作，影響每個行業(yè)的發(fā)展。

類腦智能的定義

類腦智能是受大腦神經(jīng)運行機制和認知行為機制啟發(fā)，以計算建模為手段，通過軟硬件協(xié)同實現(xiàn)的機器智能。類腦智能具備信息處理機制上類腦、認知行為表現(xiàn)上類人、智能水平上達到或超越人的特點。2018年8月，Gartner公司發(fā)布2018年新興技術成熟度曲線，公布了5大新興技術趨勢，其中類腦智能、神經(jīng)芯片硬件和腦機接口作為重要技術趨勢。

類腦智能帶來的恐慌

很多人會恐懼人工智能的到來，特別是類腦智能的突破，認為這將會直接導致員工的失業(yè)。資本家考慮的是利潤的最大化，而通過人工智能代替一部分腦力勞動者，從而節(jié)省人力成本，增加利潤，這個思考完全正確，也會是必然的發(fā)展趨勢。但失業(yè)并不等于沒有機會再就業(yè)，很多巨頭公司都開放了人工智能平臺，通過這些現(xiàn)有的開放的人工智能平臺，我們也可以完成再就業(yè)。

就像工業(yè)革命讓紡布工人失業(yè)一樣，就像機器人革命讓流水線工人下崗一樣，類腦智能的發(fā)展將會代替非常多的崗位，同時也將解放人類的大腦，讓我們的大腦不再做重復性腦力勞動，進而向創(chuàng)意、創(chuàng)新等需要靈感的工作靠攏。

類腦智能能解決人工智能的瓶頸

目前，全球人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過500億美元。其中，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達到90億美元左右。

在下一階段，得益于技術持續(xù)進步和商業(yè)模式不斷完善，全球人工智能市場需求將進一步快速釋放，帶動2020年全球人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1300億美元，年均增速達到60%。

不過，人工智能雖然已取得長足的進步，但至今仍無一個通用智能系統(tǒng)能夠真正接近人類水平。人工智能的發(fā)展仍然存在著不少缺陷，這制約了人工智能應用的全面推廣。

要突破這些瓶頸，需要新一代的智能技術革命，類腦智能正是人們的期待所在。類腦智能研究的目標就是通過借鑒腦神經(jīng)結(jié)構及信息處理機制，實現(xiàn)機制類腦、行為類人的下一代人工智能系統(tǒng)。它在信息處理機制上類腦，認知行為和智能水平上類人，目標是使機器實現(xiàn)人類具有的多種認知能力及其協(xié)同機制，最終達到或超越人類智能水平。

類腦智能的終極目標

類腦智能將成為弱人工智能通往強人工智能的途徑。強人工智能觀點就認為有可能制造出真正能推理和解決問題的智能機器，并且，這樣的機器將被認為是有知覺的，有自我意識的。目前類腦智能取得的進展只是對腦工作原理初步的借鑒，未來的機器智能研究需與腦神經(jīng)科學、認知科學、心理學深度交叉融合，結(jié)合“硬技術”和“軟設計”（算法）的突破。到那樣一個時代，尋找到自我的可能性就更低了。

大至火箭發(fā)射、太空探測、國防裝備，小至手臂機器人、汽車噴漆、無人駕駛汽車、看病診斷、天氣預測，包括機器人足球賽等等，無不和智能科學息息相關，它已經(jīng)深入到百姓日常生活的各個領域。

未來在交通方面會更加智能化，智能交通系統(tǒng)是一種先進的運輸管理模式。一個成功的智能交通系統(tǒng)，要做到人、車、路整個大系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，通過搜集信息來計算：路能容納多少車，客流量需要多少車，車怎么發(fā)揮最大的效益，最終做到有人必有車，有車必有路。

智能家居系統(tǒng)，則為普通消費者提供人性化、主動管家式的服務系統(tǒng)。當主人外出時，可以命令各種系統(tǒng)自動工作，比如關掉冷氣、音響和電視機的電源，接電話自動留言等。當主人回家后，可以發(fā)出指令，打開空調(diào)，調(diào)節(jié)室內(nèi)光線，開啟自動做飯系統(tǒng)做飯、煮咖啡等。