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帶式輸送機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行性能評(píng)價(jià)方法 —— 文章正文
一.帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全可靠性的評(píng)價(jià)依據(jù)和方法
⑴ .國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)獲得的帶式輸送機(jī)可靠性仿真研究結(jié)果
目前國(guó)內(nèi)已由東北大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等院校和研究機(jī)構(gòu)對(duì)帶式輸送機(jī)的可靠性采用計(jì)算機(jī)仿真手段進(jìn)行了長(zhǎng)期的研究，在建立仿真模型時(shí)，對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中故障因素進(jìn)行了全面采集，并對(duì)帶式輸送機(jī)關(guān)鍵組成部件對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行的影響程度進(jìn)行了分析和分類(lèi)，確定了帶式輸送機(jī)部件故障對(duì)帶式輸送機(jī)可靠運(yùn)行的危害度。上述研究成果表明托輥的可靠性對(duì)帶式輸送機(jī)的可靠運(yùn)行具有較明顯的影響。
主要結(jié)論包括：
①根據(jù)帶式輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)及功能，將其分為驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、拉進(jìn)裝置等幾大部分，系統(tǒng)的可靠度為各子系統(tǒng)可靠度的乘積，即假定系統(tǒng)可靠度為R,子系統(tǒng)可靠度方便為R1、R2、R3...,則，R=R1R2R3...
②根據(jù)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)各部件的功能，要完成輸送并卸料任務(wù)，需要驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、輸送帶、托輥、改向滾筒、拉緊裝置等主要部件參與工作，在完成任務(wù)時(shí)上述各部件不存在可替代的工作模式。
⑵.目前國(guó)內(nèi)對(duì)帶式輸送機(jī)可靠性模型建立和故障分析的主要結(jié)論
帶式輸送機(jī)系統(tǒng)故障模式影響及危害度分析結(jié)果（托輥故障對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行故障模式危害度）
二.帶式輸送機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)依據(jù)和方法
帶式輸送機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為：MT/T 1070-2008《煤礦用主提升帶式輸送機(jī)節(jié)能監(jiān)測(cè)方法和判定規(guī)則》及MT/T 467-1996《煤礦用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算》。
Keywords（關(guān)鍵詞）：帶式輸送機(jī)
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